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*トータルエンジン [#tda889c9]
|~名称|~レア度|~積載量|~耐久度|~重さ|~売却額|
|LEFT:|LEFT:|>|>|>|RIGHT:|c
|トータルエンジン|★|97.00t|220|52.00t|37,500G|
|~|★★|101.85t|~|54.60t|45,000G|
|~|★★★|106.70t|~|57.20t|48,750G|
|~|★★★★|111.55t|~|59.80t|52,500G|
|~|★★★★★|116.40t|~|62.40t|56,250G|
|トータルエンジンII|★|116.40t|220|42.00t|90,000G|
|~|★★|122.22t|~|44.10t|108,000G|
|~|★★★|128.04t|~|46.20t|117,000G|
|~|★★★★|133.86t|~|48.30t|126,000G|
|~|★★★★★|139.68t|~|50.40t|135,000G|
|トータルエンジンIII|★|139.68t|220|32.00t|187,500G|
|~|★★|146.66t|~|33.60t|22,5000G|
|~|★★★|153.65t|~|35.20t|243,750G|
|~|★★★★|160.63t|~|33.60t|262,500G|
|~|★★★★★|167.62t|~|38.40t|281,250G|
|トータルエンジンIV|★|167.62t|220|32.00t|375,000G|
|~|★★|176.90t|~|33.60t|450,000G|
|~|★★★|184.38t|~|35.20t|487,500G|
|~|★★★★|192.76t|~|33.60t|525,000G|
|~|★★★★★|201.14t|~|38.40t|562,500G|
|トータルエンジンV|★|201.14t|220|32.00t|600,000G|
|~|★★|211.20t|~|33.60t|720,000G|
|~|★★★|221.25t|~|35.20t|780,000G|
|~|★★★★|231.31t|~|33.60t|840,000G|
|~|★★★★★|241.37t|~|38.40t|900,000G|
　
|>|>|>|>|>|~ 最軽量に改造|
|~名称|~レア度|~積載量|~耐久度|~重さ|~売却額|
|LEFT:|LEFT:|>|>|>|RIGHT:|c
|トータルエンジンV|★★★★★|241.37t|45|20.90t|900,000G|
**入手法、備考 [#q5fd95e0]
-甲羅ドーラ改からドロップ
--プロトドーラ、甲羅ドーラ改からドロップするドーラ・コアIIから製造
-非売品
--製造には費用1000G、ドーラ・コアII、ハイテクスクラップ12.00tが必要
--(トータルエンジンII)クルマの改造(改造費12000G)
--(トータルエンジンIII)クルマの改造(改造費25000G)
--(トータルエンジンIV)クルマの改造(改造費50000G)
--(トータルエンジンV)クルマの改造(改造費80000G)
**コメント [#jc48a40c]
-積載量の数値だけなら超強力ヘヴィパック★5に劣るがこちらの方が軽いため実質の積載量で勝る。