ディーゼル2500 †
基本性能 †
名称 | レア度 | 積載量 | 特性 | TechLV | 重さ | 守備 |
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ディーゼル2500 | 無印 | 25.00t | ノーマルタイプ | 4 | 0.50t | 5 | ディーゼル3000 | 無印 | 30.00t | ノーマルタイプ | 4 | 0.50t | 5 | ディーゼル6000 | 無印 | 60.00t | ノーマルタイプ | 7 | 0.50t | 5 | ディーゼル7000 | 無印 | 70.00t | ノーマルタイプ | 8 | 0.50t | 5 | ディーゼル9000 | 無印 | 90.00t | ノーマルタイプ | 10 | 0.50t | 5 | ディーゼル9000+99 | 無印 | 134.55t | ノーマルタイプ | 10 | 0.50t | 5 |
入手法、備考 †
- パーツ生産(ハイテクスクラップ0.25t、ディーゼル機関*1、2980G)
- (3000)改造費1000G
- (6000)改造費11820G
- (7000)改造費49000G
- (9000)改造費63200G
改造価格一覧表 | ↓現在\→改造後 | ディーゼル2500 | ディーゼル6000 | ディーゼル7000 | ディーゼル9000 | ディーゼル2500 | 1000 | 12820 | 61820 | 125020 | ディーゼル3000 | - | 11820 | 60820 | 124020 | ディーゼル6000 | - | - | 49000 | 112200 | ディーゼル7000 | - | - | - | 63200 |
コメント †
- 軽くて馬力に優れ、拡張性も高いディーゼルエンジン。本作では敵からの素材経由で容易に量産できる。
- 途中まではトルネード系に比べて微妙な立場だが、TechLV7以上から本気を出すようになる。
最終的には下手なレアエンジンよりも高い積載量になるので、お手軽強エンジンが欲しい時はコレ。
- 守備力が低く真っ先にパーツ破壊しやすいが、SPを切らさない立ち回りであればフォローできる。
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