ナパームジェッター † ![Edit Edit](image/paraedit.png)
基本情報 † ![Edit Edit](image/paraedit.png)
| 最小 | 初期 | 最大 |
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攻撃力 | 92 | 150 | 150 |
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弾倉 | --- | ∞ | --- |
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耐久力 | 130 | 260 | 390 |
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守備力 | 32 | 65 | 95 |
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重量 | 1.82t | 2.60t | 4.16t |
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攻撃範囲 | 敵1体 |
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属性 | 炎 |
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外観 | 非実弾機銃系 |
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販売価格 | 3700G |
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販売箇所 † ![Edit Edit](image/paraedit.png)
その他入手法 † ![Edit Edit](image/paraedit.png)
コメント † ![Edit Edit](image/paraedit.png)
機銃タイプのクルマ用兵器。
火炎放射で敵を攻撃し、
ときには敵を炎で包みこむ。
- おそらく最初に使える事になるであろう炎属性の機銃だが、
攻撃範囲が敵1体と狭いうえに、他の機銃と比べて重いので非常に使いづらい。
普通に進めている限りでは15ミリバルカンなどの方が格段に使いやすいだろう。
- また、この機銃は攻撃力が150から上昇しないと言うバグが発生している。
攻撃力が150の状態だと、どの段階まで軽量化していても攻撃力を強化改造する事が出来ない。
本来設定されている攻撃力は185だと思われる。
ビームランサーとスマッシュホルンにも同様のバグが発生している。
- 説明文には「ときには敵を炎で包みこむ」とあるが、実際に撃ってみたところ、炎上の効果は確認できなかった。
性能改造 † ![Edit Edit](image/paraedit.png)
改造 | 攻撃力 | 耐久力 | 守備力 | 重量変動 | 強化費用 | 軽量化費用 |
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強化20段階 | --- | --- | --- | 4.16 | --- | --- |
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強化19段階 | --- | --- | --- | 4.08 | --- | --- |
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強化18段階 | --- | --- | --- | 4.00 | --- | --- |
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強化17段階 | --- | --- | --- | 3.92 | --- | --- |
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強化16段階 | --- | --- | --- | 3.84 | --- | --- |
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強化15段階 | --- | --- | --- | 3.77 | --- | --- |
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強化14段階 | --- | --- | --- | 3.69 | --- | --- |
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強化13段階 | --- | --- | --- | 3.61 | --- | --- |
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強化12段階 | --- | --- | --- | 3.53 | --- | --- |
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強化11段階 | --- | --- | --- | 3.45 | --- | --- |
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強化10段階 | --- | 390 | 95 | 3.38 | 1850 | --- |
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強化9段階 | --- | 377 | 94 | 3.30 | 1850 |
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強化8段階 | --- | 364 | 91 | 3.22 | 925 |
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強化7段階 | --- | 351 | 87 | 3.14 |
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強化6段階 | --- | 338 | 84 | 3.06 | 925 |
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強化5段階 | --- | 325 | 81 | 2.99 | 555 |
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強化4段階 | --- | 312 | 78 | 2.91 |
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強化3段階 | --- | 299 | 74 | 2.83 | 370 | 555 |
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強化2段階 | --- | 286 | 71 | 2.75 |
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強化1段階 | --- | 273 | 68 | 2.67 | 370 |
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初期 | 150 | 260 | 65 | 2.60 |
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軽量化1段階 | 150 | 247 | 61 | 2.52 |
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軽量化2段階 | 150 | 234 | 58 | 2.44 |
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軽量化3段階 | 150 | 221 | 55 | 2.36 | 555 |
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軽量化4段階 | 148 | 208 | 52 | 2.28 |
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軽量化5段階 | 138 | 195 | 48 | 2.20 | 925 | 555 |
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軽量化6段階 | 129 | 182 | 45 | 2.13 |
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軽量化7段階 | 120 | 169 | 42 | 2.05 | 925 |
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軽量化8段階 | 111 | 156 | 39 | 1.97 | 1850 |
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軽量化9段階 | 101 | 143 | 35 | 1.89 |
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軽量化10段階 | 92 | 130 | 32 | 1.82 | --- | 1850 |
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