MMXR/DATA/クルマ一覧

クルマ一覧 †

今作のクルマの仕様 †

今作は過去作にあったクルマ(タンク)補正のダメージを1/5補正にするというものは一切ありません。
代わりに過去作にあった徹甲弾等が無く、装甲タイル(SP)さえあれば普通に使っている分に関しては装備を含めて大破することはありません。
さらにパトリオット系の仕様も変更されてミサイル等の誘導兵器系しか迎撃出来なくなっています。
また素早さが速い人が乗ったクルマが速く行動が出来るというのもなく、クルマでの行動は
誰が乗っても全く同じ速度で行動が回ってきます。
守備力については難易度がノーマルなら十分な価値はある物の、他の難易度では微妙になっていきます。
なので見た目や操作性を加味して自由に選んだ方が良いです。
ただし、T30マルチレグに関しては「完全停止状態でないと攻撃できない」と「戦闘中NPC操作時は自動で敵に近づく」
の二つが相反し自操作以外だと全く攻撃しないという不具合もある為、自操作以外では載せない方が良いでしょう。

初期性能 †

改造込み性能一覧表 †

素体重量について †

基本SP1=0.01t、守備力1=0.10t、穴1箇所=0.50tに換算して
基本SP0、守備力0、穴0と仮定した際のシャシー重量
この数値が小さいシャシーは最終的なSPが高くなりやすい

今作は超改造によってエンジンの積載量が異次元レベルになるので誤差の範疇とも言える
この場合最大守備力くらいしか見るモノがないが、守備力は元々影響の小さい数値でもある
よって各シャシーの性能差は小さいと言って良い

走行性能 †

※体感調べです。きちんと検証出来たら更新お願いします

クルマは前進・後退・旋回時にそれぞれの方向への加速度を得る
得られる加速度の値は恐らく全シャシー共通だが、それぞれの限界値に差がある
(最高速が伸びるor伸びない、小回りが利くor利かない)
小回りが利くクルマでもハンドルの切り始めは余り曲がらないが、
そのままハンドルを切り続けていると曲がりすぎてスピンして止まってしまう
この辺りに独特の癖があるので多少の慣れが要る

• 直線タイム雑検証
  • U-TOKIO都心出口方面から左側を直進してティラノドーザーの居る左手壁にぶつかるまでを計測。1秒程度の誤差あり
    速い組はモンスターバギー(26秒)＞野バス(28秒)＞22式対空戦車(31秒)で、
    その後に普通組(35秒前後)が団子になっている後方で遅い組(43秒前後)が続く
    
• フィールド移動では速度の乗った状態で段差を乗り越えて宙に浮き、車体が傾いて勝手に曲がってしまい安定しない事態が頻発する
  
  • バギーは速度差で浮きやすい上に、車幅が狭い関係で浮いた時にすぐ傾く不安定さで走破性が低い
    22式は最高速こそバギーに劣るが走破性と両立していて取り回しが良い
    特に思い入れが無いならバギーと22式を使い分けて探索が無難
    
    

超信地旋回の回転速度 †

※情報提供をお願いします

• 野バスは極端に遅い
• T30マルチレグ、PLT-01は猛回転する
• T30マルチレグは回転砲塔がないせいか、静止時限定で砲塔の回転に使うボタンでも超信地旋回が可能
  通常の超信地旋回と比べるとゆっくりと回転するが、回転速度が殆ど変化しない
  
  • ロンメルゴーストは前作では砲塔なしの扱いだったが、
    今作では無限軌道の上部辺りから回転砲塔扱いになっており、
    T30マルチレグのような砲塔回転ボタンによる超信地旋回は不可能。
• 野バスの例外枠を除けば超信地旋回のカタログスペックはほぼ同一と思われる
  U-TOKIOのような安定した路面ではモンスターバギーとPLT-01とおチビちゃんで目に見えるほどの差がない
  
  • 旋回の加速度に差があり最高速はどれも同じな模様
    大抵は半回転以下で済むので、僅かな差でも使用感に大きく影響している
    
• 一方で斜面や起伏のある場所では引っかかるように減速して回転しにくくなっている
  クルマによって当たり判定の形状や接地面が異なるため、それが回転速度の差に繋がっている可能性がある
  
• PLTは無限軌道で小型だからか安定しやすいが、更に小型のバギーは四輪なせいか不安定
  野バスは平面ですら引っかかりが常時発生して常に左右へのブレーキがかかっているような遅さ
  
  • バキーと野バスは四輪で回転しにくい設定なのかもしれない
    野バスはしにくいではなく出来ないの域に達しているが……
    
• 砂漠は平地に見える場所でも大抵傾斜があり、露骨にクルマ間の格差が出てしまう
  
  • PLTやT30でも引っかかる時はあっさり引っかかるので、前進後退で曲がった方が手っ取り早い地形も多い