T-レックス † 
| 名称 | レア度 | 積載量 | 特性 | TechLV | 重さ | 守備 |
|---|
| T-レックス | 無印 | 56.00t | ノーマルタイプ | 6 | 1.00t | 100 | | ★ | 58.50t | 1.05t | 105 | | ★★ | 61.60t | 1.10t | 110 | | ★★★ | 67.20t | 1.20t | 120 | | T-レックス改 | 無印 | 72.00t | ツインボーナス | 11 | 1.00t | 100 | | ★ | 75.60t | 1.05t | 105 | | ★★ | 79.20t | 1.10t | 110 | | ★★★ | 88.00t | 1.20t | 120 | | T-レックス極 | 無印 | 80.00t | ツインボーナス | 12 | 3.50t | 100 | | ★ | 84.00t | 3.67t | 105 | | ★★ | 88.00t | 3.85t | 110 | | ★★★ | 96.00t | 4.20t | 120 |
入手法、備考 †
- 御殿山砂丘のティラノドーザーがドロップ(2周目以降)
- 防衛軍三宿基地エリアのコンテナ(4周目以降、★変動あり)
- (改)クルマの改造(改造費110000G)
- (極)クルマの改造(改造費700000G)
コメント †
- かつては★1固定でありながら高性能のお手軽強エンジンだったが、本作では頑張りに応えるタイプのエンジンになって帰ってきた。
- 量産可能で出力に対して軽さが強み…なのだが、改→極までの改造に700000Gを要するというのがちょっとした泣き所。
- 人によってはサウルスエンジンで間に合うかもしれない。あちらは自重があるが★つきの量産がしやすく、改造費用も安い。
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