武器・兵器系情報総合スレ

[3]ぐう：04/06/22 05:19 ID:jFwI4cbw
まぁ気筒数100本まで増やすと、補機の増加で重量がとんでもないことに
なった上に、トルクはめちゃくちゃ細いエンジンになるでしょう。
多気筒エンジンは、ボア×ストロークをオーバースクエアにして高回転型
にすれば出力（パワー）は稼げるかもしれませんが、ショートストロークに
なるので回転力（トルク）を稼ぐのは難しい・・・重量級の車体を引っ張る
のはトルク勝負ってところもあったりしますし。とはいえロングストロークに
したらフリクションロスが・・・
それに、ものすごく精密なエンジンになるので、戦車のように
ヘビーデューティな用途には向かないものになるでしょうね。
・・・という前にピストン100個もあった日にゃ、そんだけで発生する
壮絶なフリクションロスをどう抑えるかが大問題ｗ
ってなわけで、エンジン名についている数字は気筒数を表すものでは
なくて、出力目安値とか排気量と見てみてはいかがかと。
現在の戦車のエンジンの排気量は30～40リッターくらい、
出力はだいたい800～1500馬力程度ですから、この「出力数値」を
10で割ればエンジン名と近似の数値が出そうです。
あと、レシプロエンジンという先入観を捨てれば、ガスタービンエンジン
という選択もあります。ガスタービンエンジンは燃料の質がレシプロほど
シビアではないので、MMのような荒廃した世界には向いてるかもしれません。
ただ、燃費が悪いのと、タービンが超高回転なのでオイル管理が大変か・・・
まぁT-80とかM1エイブラムスのようにガスタービンエンジンの戦車も
実在はしてますが・・・

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