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*サンダードライブ [#g17e5b8f]

**基本性能 [#h162741a]

|~名称|~レア度|~積載量|~特性|~TechLV|~重さ|~守備|
|||RIGHT:|CENTER:|>|>|RIGHT:|c
|サンダードライブ|無印|85.00t|ツインボーナス|15|4.00t|50|
|~|★|89.25t|~|~|4.20t|52|
|~|★★|93.50t|~|~|4.40t|55|
|~|★★★|102.00t|~|~|4.80t|60|
|サンダードライブ改|無印|90.00t|ツインボーナス|17|5.00t|50|
|~|★|94.50t|~|~|5.25t|52|
|~|★★|99.00t|~|~|5.50t|55|
|~|★★★|108.00t|~|~|6.00t|60|
|サンダードライブZ|無印|95.00t|ツインボーナス|19|6.00t|50|
|~|★|99.75t|~|~|6.30t|52|
|~|★★|104.50t|~|~|6.60t|55|
|~|★★★|114.00t|~|~|7.20t|60|

**入手法、備考 [#b98f2e0f]
-クラウドクラーケンからドロップ
-非売品
--(改)クルマの改造(改造費250000G)
--(Z)クルマの改造(改造費550000G)

**コメント [#d9f34718]
-一応最大まで改造するとツインボーナス持ちでは最強のエンジン……ではあるのだが、クラウドクラーケンと戦えるのは最低でも4周目（難易度スーパークリア以降）。~
いかんせん入手時期が遅すぎて、本領を発揮する2個目を入手する頃には、最強エンジンのインフィニティが現れる頃だったり……。
-また、エンジンの中ではかなり守備力が低めなのが欠点。