ギドラディーゼル †
基本性能 †
名称 | レア度 | 積載量 | 特性 | TechLV | 重さ | 守備 |
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ギドラディーゼル | 無印 | 48.00t | ツインボーナス | 6 | 2.00t | 150 | ★ | 50.40t | 2.10t | 157 | ★★ | 52.80t | 2.20t | 165 | ★★★ | 57.60t | 2.40t | 180 | ギドラディーゼルII | 無印 | 56.00t | ツインボーナス | 8 | 2.00t | 150 | ★ | 58.80t | 2.10t | 157 | ★★ | 61.60t | 2.20t | 165 | ★★★ | 67.20t | 2.40t | 180 | ギドラディーゼルIII | 無印 | 74.00t | ツインボーナス | 11 | 2.00t | 150 | ★ | 78.70t | 2.10t | 157 | ★★ | 81.40t | 2.20t | 165 | ★★★ | 88.80t | 2.40t | 180 |
入手法、備考 †
- ショベルギドラ(本体)がドロップ(1周目)
- ジャングルギドラ(頭部*2)がドロップ(2周目以降)
- (II)(III)ショベルギドラ(本体)がドロップ(2周目以降)
- 非売品
- (II)クルマの改造(改造費?????G)
- (III)クルマの改造(改造費70000G)
コメント †
- MM4同様にショベルギドラが落としてゆくエンジン。★変動がありながら改造も可能。
- ライブラリーが気になるなら1周目でショベルギドラから取りたい。ジャングルギドラは囮よせできないのがネックになる。
- カネをかけずに入手できるエンジンとしては大した性能。ツインボーナスを前提に手に入れたいところ。
- 最高段階まで改造するか、レアリティが高ければフレンドシリーズ以上の代物に化ける。
- しかし1周目では前者は無理、後者はさすがにハードルが高すぎるのでレアリティ不問で2個集めるくらいで妥協した方が良い。
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