インパルス †
基本情報 †
| 積載量 | 守備力 | 重量 | 重量変動 | 販売価格 |
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レア度 | 最小 | 初期 | 最大 | 最小 | 初期 | 最大 |
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無印 | 29.00t | 15 | 60 | 99 | 0.55t | 1.00t | 1.39t | ±0.03t | 8000G | ★ | 30.45t | 63 | 103 | 0.57t | 1.05t | 1.45t | ±0.03t〜0.04t | ★★ | 31.90t | 16 | 66 | 108 | 0.60t | 1.10t | 1.52t | ★★★ | 34.80t | 18 | 72 | 118 | 0.66t | 1.20t | 1.66t | 特性 | ノーマルタイプ | 馬力強化 | 可(インパルスターボ : 2000G) |
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改造費用 †
| 守備力 |
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レア度 | ダウン | アップ |
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無印 | 4850 | 3850 | ★ | ★★ | ★★★ |
販売箇所 †
その他入手法 †
コメント †
- インパルスシリーズの第一段階。同シリーズのエンジンはレンタルタンクでの採用率が高いのが、特徴といえば特徴か。
- MM3では近い時期に、より高出力なルドルフが買えてしまうので出番はほとんどなかったが、
今作もスーパーインパルスまで改造しても、各種のボーナス付きエンジンが壁として立ちはだかるのが惜しい所。
- 具体的な壁はタイガータービン(パターンA・戦車ボーナス)、V6ペガサス(カーボーナス)、白虎アクセル(パターンC・タイヤボーナス)等。
ボーナス付き以外だとツバエリターボシリーズ(スタンプ屋)、トルネードV(固定埋蔵)あたりも加わってくる。
それらが上手く揃えられなかった時のツナギとして買うことになるだろうか。
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